Présentation du projet
Le projet CFAL Nord consiste en la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire de 48 km contournant l’agglomération de Lyon par l’est et reliant Saint-Pierre-de-Chandieu à Leyment via les départements du Rhône, de l’Isère et de l’Ain. Son tracé, formellement arrêté dans la déclaration d’utilité publique de 2012, est en grande partie jumelé avec les autoroutes A432 et A42 existantes : ce choix permet de limiter l’impact sur les zones agricoles et naturelles, les effets de coupure et les nuisances pour les riverains. Le CFAL nord prévoit plusieurs raccordements avec des lignes ferroviaires déjà en service : à Saint-Pierre-de-Chandieu (ligne Lyon–Grenoble), en gare de Lyon-Saint-Exupéry (Ligne à Grande Vitesse Paris-Marseille) et dans le secteur de Leyment - La Boisse - Dagneux (ligne Lyon- Ambérieu-en-Bugey).
LA PHASE 1 DU CFAL NORD
En 2022, l'Etat et les collectivités ont convenu de réaliser en priorité une 1ère phase du CFAL nord. Cette phase consiste à construire 28 km de ligne, entre Saint-Pierre de Chandieu (ligne Lyon-Grenoble) et Dagneux (ligne Lyon-Ambérieu-en-Bugey), sur les 48km de ligne nouvelle déclarée d'utilité publique en 2012. La mise en service de cette première phase est prévue à l'horizon 2035.
LA PHASE 2 DU CFAL NORD
D'autres aménagement offrant de nouvelle fonctionnalités sont intégrés dans la phase 2 du projet :
- Le raccordement de la Boisse, permettant à des trains de voyageurs en provenance de Lyon de rejoindre la ligne à grande vitesse ou le CFAL ;
- Le prolongement de la ligne nouvelle vers Leyment, permettant une réduction de temps de parcours pour des trains de voyageurs directs Ambérieu-en-Bugey - Lyon et la séparation des circulations voyageurs / fret, offrant plus de place aux circulations voyageurs.
Les études relatives à cette phase 2 seront conduites ultérieurement.
